Control de remolque AL-KO ATC – Trail.Contr.v.750-1300kg

Descripción

Las pequeñas maniobras evasivas, los vientos laterales en los puentes o la presión del viento al adelantar a los camiones hacen que un remolque ruede rápidamente. Existe un gran peligro de que el remolque se balancee hacia arriba y se convierta en incontrolable. Funciona de forma ingeniosa y sencilla: al igual que el sistema ESP de un turismo, el AL-KO ATC controla permanentemente el comportamiento de conducción del remolque o de la caravana. En situaciones de conducción que hacen que el remolque ruede, los sensores de aceleración lateral de la electrónica de control del ATC detectan el más mínimo movimiento lateral incluso antes de que un ESP para remolques en el coche pueda registrar el movimiento oscilante.
El ATC frena automáticamente el remolque inmediatamente. El piloto no siente casi nada de la corrección controlada electrónicamente.
Después de unos segundos, el equipo vuelve a conducir con seguridad. El sistema de estabilización AL-KO ATC puede ser operado además de un ESP de remolque en el coche, que es ofrecido por algunos fabricantes de automóviles.
El ATC se conecta a la caja de distribución del remolque y se suministra allí por el positivo permanente del enchufe de 13 clavijas. Sistema libre de mantenimiento. Listo para el funcionamiento mediante autocomprobación en cuanto se conecta el enchufe al vehículo remolcador. El estado de funcionamiento se indica mediante un LED verde en el dispositivo de desbordamiento.

Disponible para chasis AL-KO de un eje, con un peso en vacío de 500 – 1100 kg, y eje tándem, con un peso de 1000 – 1600 kg. Encontrará la variante adecuada en la tabla al final de esta página.